Компания «Поставком» отметила юбилей основателя компании

15 января 2022 года компания «Поставком» отметила сорокалетний юбилей основателя копании Сударикова С.С.

Банкавто: в России растет число полноприводных кроссоверов

Их доля среди продаж новых авто увеличилась до 31%. А лидером продаж SUV c полным приводом стал Renault Duster Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) составили рейтинг полноприводных кроссоверов по итогам января. Список возглавил Renault Duster. Традиционный лидер общего рейтинга SUV по популярности – Hyundai Creta – в версии 4х4 оказался лишь на девятом месте, при этом ни одной китайской модели в двадцатке лучших не оказалось. Доля полноприводных кроссоверов среди продаж новых авто увеличилась в январе 2021 года до 31%, но все еще мала. Ситуация с долей 4х4 в России может измениться только в перспективе 3-5 лет, когда рынок будет плотнее наполняться гибридами и электромобилями, которые, как правило, имеют все 4 ведущих колеса. Научиться делать автомобили с надежным полным приводом не так просто, как может показаться. Точность изготовления деталей любой системы 4х4 и их долговечность здесь не менее важны, чем при производстве мотора или коробки передач. При этом любой полный привод массового автомобиля еще и не должен стоить заоблачных денег. Похоже, что рейтинг популярности SUV c полным приводом и особенно доля проданных версии 4х4 у того или иного кроссовера вполне наглядно отражает, насколько удачными были совместные действия инженеров и маркетологов каждой марки. Китайцы за пределами рейтинга Так, лидер рейтинга SUV c 4х4 по итогам продаж в январе 2022 года не изменился: это Renault Duster, который разошелся в первый месяц года тиражом в 2961 экземпляр, то есть 98% покупателей этой модели выбрали версии с полным приводом. Toyota RAV-4 оказалась также стабильна в своих позициях: она на втором месте в рейтинге (2502 а/м; 91%), как и годом ранее. При этом поменялся бронзовый призер. Продажи LADA Niva Travel увеличились в январе этого года почти вдвое, до 1290 а/м, тогда как Niva Legend, напротив, существенно – в 1,6 раза – ужалась в объеме продаж (1265 а/м). Оба российских вседорожника по-прежнему производятся только с полным приводом. Пятерку лучших замкнул Nissan X-Trail (1244 а/м, 77% доля 4х4). С пятого по десятое места распределились следующим образом: Mazda СX-5 (1170 а/м, 80%), Volkswagen Tiguan (967 а/м, 78%), Mitsubishi Outlander (950 а/м, 82%), Hyundai Creta (869 а/м; 21%) и Nissan Qashqai (798 а/м, 43%). И, наконец, во второй десятке (объем продаж от 446 до 759 а/м) оказалось пять универсальных вседорожников – Toyota LC Prado и LC300, UAZ Fermer/Combi и Patriot, Mitsubishi Pajero Sport. Все они по умолчанию имеют 4х4 разной степени сложности. Кроме того, среди честных кроссоверов с полным приводом в топ-20 нашлось место двум Kia (Seltos и Sportage), Skoda Kodiaq, Hyundai Tucson и Nissan Terrano. Примечательно, что ни один китайский вседорожник с полным приводом по итогам января 2022 года в рейтинг популярных полноприводных кроссоверов не попал. Можно вспомнить, что производители автомобилей из Поднебесной изначально (то есть 15-20 лет назад) заходили на наш рынок с полноприводными пикапами. Однако их «джипы» тех времен в целом и система трансмиссии в частности были столь ненадежны, что некоторые марки и сегодня не могут избавиться от негативного имиджа. Немаловажен здесь и вопрос цены с учетом доплаты за 4х4. Пока покупатели чайна-джипов чаще предпочитают голосовать рублем за моноприводные версии. В ближайшей перспективе Не секрет, что кроссовер в России многие продолжают покупать только потому, что он прежде всего выглядит солидней легковушки. При этом способность автомобиля уверенней преодолевать сугробы в расчет опрометчиво не берется. Только этим можно объяснить тот факт, что в России, где в среднем 4-5 месяцев в году длится зима, а дороги редко бывают чистыми и сухими даже летом, по-прежнему велика доля «джипов» с приводом на одну ось. Тем не менее, число полноприводных кроссоверов понемногу растет. Так, в январе 2022 года из 91 662 проданных новых автомобилей было реализовано лишь 28 687 кроссоверов с полным приводом или 31,3%. В январе 2021 их доля составляла 29,1% (26 911 а/м). Причем у некоторых SUV % версии с 4х4 за год вырос очень значительно (у Sportage и Tucson – на 18 п.п., у Tiguan – на 27 п.п.). Похоже, что пара последних снежных зим заставляет покупателей «джипов» подходить к покупке более вдумчиво. С другой стороны, у роста доли полноприводных версий может быть и другое объяснение. Во время дефицита автомобилей продавцы чаще старались сбывать дорогие 4х4 версии. Можно напомнить, что, например, в горных районах Италии и Австрии, где достаточно долго лежит снег на шоссе, не только кроссоверы, но и обычные легковушки чаще всего продаются с полным приводом. Удобство и безопасность таких машин на скользских дорогах – один из ключевых факторов при их выборе клиентами. В России другая картина. И в ближайшем будущем едва ли можно рассчитывать на то, что доля SUV c 4х4 приблизится у нас к 50%. Доплата за полный привод чаще всего немаленькая – редко бывает ниже 100 тысяч рублей. Для бюджетных (до 1,5 миллиона рублей) автомобилей это существенная прибавка. А относительно дешевых вседорожников с постоянным полным приводом (LADA Niva Legend и Travel) и недорогих «джипов» с подключаемым 4х4 (UAZ Patriot и некоторые пикапы) остается все меньше. Ситуация с долей 4х4 в России может измениться только в перспективе 3-5 лет, когда рынок будет плотнее наполняться гибридами и электромобилями, которые, как правило, имеют все 4 ведущих колеса.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.

Банкавто: в январе больше всех в цене прибавила Hyundai Solaris, а рост цен заморозили Nissan Qashqai и X-trail

При этом машины Lada продемонстрировали рекордное подорожание за год, а «китайцы» включились в ценовую гонку Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали статистику изменения цен на популярные новые автомобили по итогам января 2022 г и в годовом выражении. В лидеры по росту цен вырвались корейские Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а наиболее устойчивым к инфляции оказались «японки» Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, ценник на которые не изменился в первый месяц зимы. При этом рекордную динамику как в ежемесячном, так и в годовом выражении демонстрирует российский бренд Lada, ряд моделей которого привычно держатся в десятке максимально дорожающих авто. Примечательно, что среди «китайцев» в ценовую гонку включился Haval Jolion. Корейские модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta показали наиболее высокую динамику роста цен по итогам января 2022 года по сравнению с декабрем 2021 года среди топ-25 наиболее популярных машин в России. За первый месяц года стоимость Solaris поднялась на 50 тыс. руб., до 1,119 млн руб. (+4,68%), а Creta стала дороже на 60 тыс. руб., достигнув отметки в 1,588 млн руб. (+3,92%). Следующие позиции в рейтинге наиболее прибавивших в цене популярных авто за месяц заняли три модели ведущего российского бренда Lada - Vesta, Granta, XRay, которые выросли в цене на 40,2 тыс. руб. (+3,73%), 23,5 тыс. руб. (+3,25%) и 32 тыс. руб. (+3,23%) соответственно (до 1,117 млн руб., 746 тыс. руб., 1,024 млн руб.). Стоит также обратить внимание, что на шестое место ценового рейтинга попала самая популярная китайская модель на российском рынке - Haval Jolion (занимает 18-е место в общем списке лучших автомобильных продаж января в России по данным АЕБ). За месяц она увеличилась в цене на 50 тыс. руб., до 1,674 млн руб. (+3,08%). Это говорит о том, что если ранее китайским автопроизводителям удавалось лучше других участников рынка придерживать рост ценников, то сейчас они начинают отпускать поводья ценовой гонки. Одновременно в январе некоторым производителей удалось дотянуться до педали тормоза в отношении ценового ускорения. К ним относится часть модельного ряда Renault: кроссоверы Kaptur и Arkana подросли в стоимости менее, чем на один процент. А вседорожникам Nissan Qashqai и Х-Trail и вовсе удалось временно заморозить рост цен. В среднем же рост цен на топ-25 наиболее продаваемых моделей в России в январе составил 2,17%. «Золото» за годовой прирост цен достаётся Lada Интересные результаты показала статистика увеличения цены в январе текущего года по сравнению с январем 2021 г. Тут рекордную динамику демонстрирует российский бренд Lada, модели которого занимают четыре из первых десяти позиций и подорожали в годовом выражении от 17% до 26%. Так, первое место среди наиболее подорожавших авто за год оказалось у Lada Largus, которая в январе 2022 г. по сравнению с январем 2021 г. выросла в цене более чем на четверть или на 200 тыс. руб., до отметки в 977 тыс. руб. (+25,83%). На второе место взлетел немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan, у которого за год ценник оказался переписан на дополнительные 507 тыс. руб. до 2,716 млн руб. (+22,9%). Третье и четвертое место достались ходовым вседорожникам Hyundai Creta и Renault Duster, которые за год стали дороже на 294 тыс. руб. и 255 тыс. руб. соответственно (+22,67% и +22,37%). При этом еще три модели Lada заняли пятое, шестое и седьмое места. Это Granta, Vesta, Niva, цены на которые увеличились соответственно на 124 тыс. руб., 180 тыс. руб. и 154 тыс. руб. (плюс 19,8%, 19,1%, 18,7%). В частности, средняя цена модели Lada Vesta достигла 1,117 млн руб. и почти догнала стоимость своих ближайших конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris. Это стало одной из причин того, что модель Vesta в январе уступила абсолютное лидерство на российском автомобильном рынке корейской Kia Rio (с разницей в продажах на 250 автомобилей). Впрочем, первенству корейской модели способствует и тот факт, что эта машина все чаще в нужном количестве поставляется на склады, тогда как у производителей Vesta это получается далеко не всегда. По оценкам экспертов Банкавто, опережающий рост цен на автомобили Lada с одной стороны связан с общей тенденцией удорожания автомобилей. С другой стороны, руководство АвтоВАЗа ранее уже заявляло о том, что оно намерено двигать свои автомобили в сторону более высокой ценовой категории. Кроме того, в последние месяцы ведущий российский автопроизводитель особенно страдает от дефицита чипов, из-за чего на рынке достаточно остро ощущается нехватка автомобилей Lada, толкающаяся цены на них вверх. Одновременно завод переводит производство Lada на единую платформу альянса Renault-Nissan, что требует от автопроизводителя дополнительных инвестиций. В-класс дорожает быстрее Самыми дорожающими автомобилями с точки зрения разделения по классам в начале текущего года остаются модели В-класса, которые в январе в среднем оказались в большей степени смещены в верхнюю часть рейтинга. За последние 12 месяцев, помимо упомянутых моделей Lada, значимое повышение цен продемонстрировала та же Hyundai Solaris, которая, возглавив рейтинг по итогам января 2022 года, подорожала за год на ощутимые 165 тыс. руб. до 1,119 млн руб. (+17,29%). Второй самый дорожающий класс автомобилей – это кроссоверы. Помимо упомянутых выше Volkswagen Tiguan, Hyundai Creta и Renault Duster, обращает на себя внимание заметное удорожание модели Nissan Qashqai, которая хоть и затормозила прибавку в цене в январе, но всё равно по сравнению с январём прошлого года оказалась дороже на 305 тыс. руб. до 2,058 млн руб. (+17,38%). Также ближе к верху таблицы остаются такие вседорожники, как Lada XRay и Kia Seltos. Устойчиво наращивает ценник и самая популярная модель на российском рынке в классе больших седанов - Toyota Camry, которая по итогам года подорожала на 348 тыс. руб. до 2,579 млн руб. (+15,61%). В данном случае она отыгрывает подорожание своего главного конкурента – корейской модели Kia K5, которая в конце прошлого года сильно росла в цене. Ценовые войны В ближайшие месяцы тенденция роста цен на автомобили в России сохранится. В том числе это связано с усилением колебания курса российской национальной валюты на фоне острой геополитической ситуации. Сильное давление на цены также продолжает оказывать дефицит автомобилей на рынке, который, по оптимистичным прогнозам, начнет спадать к концу лета текущего года, а скорее всего продлится до 2023 года. Вызов для автопроизводителей сейчас заключается в том, чтобы успешнее сдерживать цены по сравнению со своими конкурентами, предотвращая возможную переориентацию потребительского внимания. В нише самых популярных кроссоверов SUV-C в данный момент в выгодной ситуации оказывается японский производитель Mitsubishi, который за год сумел показал минимальный прирост цены своей популярной модели Outlander: цена этой машины за год выросла только на 7,73% на дополнительные 176 тыс. руб. (до 2,465 млн руб.). Хотя в ближайшее время стоимость Outlander может начать расти быстрее, особенно после ожидаемого выхода на российский рынок нового поколения этой модели. В сегменте популярных автомобилей B-класса в более выгодном положении сейчас находится модель Renault Logan, которая в январе очутились на последнем место по приросту цены в своём классе. По некоторым данным, в дилерских центрах сейчас этих автомобилей достаточно, поэтому при условии продолжающегося медленного роста цены покупатели с высокой степенью вероятности в ближайшем будущем будут скорее останавливать свой выбор на этой машине, чем приобретать стремительно дорожающие Hyundai Solaris или Lada Vesta.